[{"data":1,"prerenderedAt":168},["Reactive",2],{"g5bhXgwFC9":3,"iPiJPH1hen":89,"iFrmqPgb0T":95,"_apollo:default":101},{"planungenEntries":4},[5],{"__typename":6,"id":7,"title":8,"zeitraumPlanung":9,"beschreibung":10,"bilderPlanungen":11,"grossePlanungsperimeter":51,"kanton":52,"projekttyp":53,"mitarbeitende":67,"ortschaft":71,"zusammenarbeit":72,"position":82,"projektNummer":83,"projektTitel":84,"projektverantwortliche":85,"sieheAuch":88},"planungen_default_Entry","1536","003_123-Sternenfeld-Birsfelden","2018 bis vsl. 2025","\u003Cp>Das in den 60er- und 70er-Jahren gebaute Quartier Sternenfeld steht vor grossen Transformationen. Grund dafür sind nicht nur anstehende Sanierungen, sondern auch gesellschaftliche Trends und veränderte Wohnbedürfnisse sowie der demographische Wandel. Der intakte Siedlungsplan von 1963 wird als Identifikationsträger interpretiert. Der Entwurf sieht durch gezielte stadträumliche Eingriffe, wie Anbauen, Ersetzen und Implantieren den Erhalt der Bebauungsstruktur vor. Ein übergeordnetes Freiraumkonzept vernetzt bestehende und neue Freiräume miteinander und bindet das Areal mit neuen FVV besser ins Quartier ein. Unterschiedliche Stadtutopien formulieren Zielbilder, um eine soziale und ökologische Aktivierung zu erreichen. \u003C/p>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Fokus Mobilität &amp; Parkierung: \u003C/strong>\u003Cbr />Die Anforderungen an Mobilität und Verkehr sind heute anders als noch im Jahre 1970. Es wird eine Plafonierung des heutigen Parkfeldangebotes à kein Mehrverkehr durch bauliche Verdichtung angestrebt. Um den Freiraum für Be- und Anwohner:innen zurückzuerobern und lebenswerter zu gestalten, stehen verschiedene Massnahmen zur Eindämmung des MIV im Fokus. Die bisherigen für den MIV ausgerichteten Strassenräume werden in eine Begegnungszone umgestaltet. Dies gewährleistet ein sicheres Nebeneinander von FVV, ÖV und MIV. Das Strassenprofil verändert sich dahingehend, dass Fahrbahn und Gehweg auf einer Ebene geführt werden, was zu einer Verbesserung der Nutzbarkeit beiträgt und übergeordnete Quervernetzungen für den Freiraum ermöglicht. Bestehende Parkplatzflächen sollen in sickerfähige und wo möglich mehrfachkodierte Flächen transformiert werden. \u003Cbr />Ein temporäres Parkhaus in zentraler Lage ist für die Etappierungen angedacht. Dieses ist kostengünstiger und flexibler als unterirdische Einstellhallen und kann auf Mobilitätsanforderungen und den zukünftigen Parkplatzbedarf flexibel reagieren.\u003C/p>",[12,18,23,27,31,35,39,43,47],{"__typename":13,"id":14,"title":15,"alt":16,"url":17},"bilderPlanungen_Asset","2490","123 001","Übergeordnetes Leitbild – Freiraumvernetzung","https://staff.westpol.ch/images/planungen/003-123-sternenfeld-birsfelden/_largeImages/123_001.jpg",{"__typename":13,"id":19,"title":20,"alt":21,"url":22},"2491","123 002",null,"https://staff.westpol.ch/images/planungen/003-123-sternenfeld-birsfelden/_largeImages/123_002.jpg",{"__typename":13,"id":24,"title":25,"alt":21,"url":26},"2492","123 003","https://staff.westpol.ch/images/planungen/003-123-sternenfeld-birsfelden/_largeImages/123_003.jpg",{"__typename":13,"id":28,"title":29,"alt":21,"url":30},"2493","123 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