[{"data":1,"prerenderedAt":182},["Reactive",2],{"ehsi31FQhv":3,"ATeJTPY2iB":98,"637S03wPsv":104,"_apollo:default":110},{"studienWettbewerbeEntries":4},[5],{"__typename":6,"id":7,"title":8,"zeitraumPlanung":9,"beschreibung":10,"bilderStudienWettbewerbe":11,"grossePlanungsperimeter":59,"kanton":60,"projekttyp":61,"mitarbeitende":69,"ortschaft":73,"zusammenarbeit":74,"position":91,"projektNummer":92,"projektTitel":93,"projektverantwortliche":94,"sieheAuch":97},"studienWettbewerbe_default_Entry","4129","003_193-Brüttisellen","2021 bis vsl. 2024","\u003Cp>\u003Cstrong>Der Ring als Mitte der freiräumlichen Stimmgabel\u003C/strong>\u003Cbr />Das heutige Ringstrassenquartier hat die Atmosphäre einer unaufgeräumten Wohn-Insel ohne eine besondere städtebauliche Identität und ohne ansprechende räumliche Bezüge innerhalb und nach Aussen in die örtliche Nachbarschaft. Eingezwängt zwischen Autobahn, Gewerbegebiet und der immer stärker \nvom Verkehr belasteten Zürichstrasse hat sich auf der Grundlage \nunterschiedlicher Planungen ein städtebauliches Konglomerat entwickelt. \nVerbunden mit drei Entwicklungspolen erhält das Gebiet aber eine neue \nWertigkeit. Die Ringstrasse wird samt neuer Ringbebauung zu einer \nräumlichen Mitte und zum nachbarschaftlichen Bezugs-Raum, die mit den \nwichtigen Entwicklungsbereichen über die freiräumliche ‹Stimmgabel› aus \nAltbach und Grünraum entlang der Autobahn verknüpft ist. Das grosszügige\n waldartige Freiraumband bricht die Dominanz der mächtigen \nAutobahn-Infrastruktur und der Schallschatten wird zum geschlossenen \ndurchgrünten Aufenthaltsraum. Der Altbach soll als öffentlicher \nErholungsraum und Langsamverkehrsachse aufgewertet werden. Der Boulevard\n an der Zürichstrasse mit raumprägender Baumallee generiert kleinteilige\n Aufenthaltsqualitäten. Neubauten und Bestandsbauten ergänzen sich zu \neinem städtebaulich-freiräumlichen Gefüge, das die Geschichte des \nQuartiers weitererzählt. \u003C/p>\n\u003Cp>Die Ringstrasse selbst wird zu einem die Quartiersmitte stärkenden \nRaumband. Attraktive gestaltete Quartiers-Querungen binden das \nGesamtquartier zusammen und fokussieren die Antrittsräume in die \nortsbaulichen Nachbarschaften. Die Verkehrsberuhigung im Quartier wertet\n die Strassenräume für Zufussgehende auf, denen insgesamt ein dichtes, \nattraktives und sicheres Wegenetz angeboten wird. Von besonderer \nBedeutung ist die Achse entlang des Altbachs und der Pappelstrasse als \nZugang zur Glattalbahn und zur S-Bahn. Die Bruggwiesenstrasse stellt die\n Verbindung in das Zentrum von Brüttisellen sicher.\u003C/p>\n\u003Cp>Die Ringstrasse selbst wird Adresse und zu einem nachbarschaftlichen \nBezugs-Raum für das gesamte Quartier. An den städtebaulichen Durchlässen\n spannen sich platzartige offene Freiräume auf.\u003C/p>",[12,18,23,27,31,35,39,43,47,51,55],{"__typename":13,"id":14,"title":15,"alt":16,"url":17},"bilderStudienWettbewerbe_Asset","2501","193 001","Zukunftsbild Ringquartier – Der Ring als Mitte der freiräumlichen Stimmgabel","https://staff.westpol.ch/images/studien-wettbewerbe/003-193-bruettisellen/_largeImages/193_001.jpg",{"__typename":13,"id":19,"title":20,"alt":21,"url":22},"2502","193 002",null,"https://staff.westpol.ch/images/studien-wettbewerbe/003-193-bruettisellen/_largeImages/193_002.jpg",{"__typename":13,"id":24,"title":25,"alt":21,"url":26},"2503","193 003","https://staff.westpol.ch/images/studien-wettbewerbe/003-193-bruettisellen/_largeImages/193_003.jpg",{"__typename":13,"id":28,"title":29,"alt":21,"url":30},"2504","193 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